Factor

LTF 2 / EN C

Entwicklung:

Nach der Entwicklung des MENTOR war uns bald klar, in welche Richtung wir unseren neuen Schirm der nächst höheren Klasse LTF 2 / EN C entwickeln wollten. Der MENTOR bietet hervorragende Leistung, verbunden mit großer Dämpfung, wodurch es auch für weniger erfahrene Piloten möglich ist, das Leistungspotential des Schirms zu nutzen.

Ein Hauptaugenmerk bei der Entwicklung des FACTOR war ein deutlich dynamischeres Handling mit weniger Eigendämpfung. Wichtig war uns auch ein unkompliziertes Extremflugverhalten. Der FACTOR sollte aber auch einen deutlichen Mehrwert in Punkto Leistung gegenüber dem MENTOR haben.

Wir stellten und also auf viele Prototypen und eine aufwändige Entwicklungsarbeit ein, um unser Ziel zu erreichen. Wir wurden positiv überrascht, als einer der ersten Prototypen unser Pflichtenheft bereits voll und ganz erfüllte. Wir widmeten uns noch intensiv dem Feintuning, um vor allem das Handling zu optimieren.

Das große Sicherheitspotential des FACTOR Konzepts hat es uns ermöglicht, den Schirm mit so großer Flächenbelastung sowohl nach LTF 2 als auch nach EN C zuzulassen. Die große Leistung und das präzise Handling ermöglichen auch bei maximaler Zuladung ausgezeichnete Thermikeigenschaften und gerade in sehr turbulenten Verhältnissen ist die überaus große Stabilität und Agilität von Vorteil, wenn man als Pilot in der Lage ist, sie zu nutzen.

Viele Piloten werden sich aber in der Mitte des Gewichtsbereichs wohl fühlen. Der FACTOR lässt sich auch hier sehr präzise handeln, und wer vielfach in schwächeren Bedingungen fliegt, und nicht ein Maximum an Dynamik und Geschwindigkeit wünscht, wird die Balance aus Agilität und Dämpfung bei mittlerer Flächenbelastung schätzen.

Wir sind den FACTOR in sämtlichen Größen mit unterschiedlichen Flächenbelastung in starker Thermik geflogen und konnten erfreut feststellen, dass sich dieses Verhalten, welches der FACTOR bei provozierten Klappern zeigt, in der Praxis fortsetzt. Letztendlich sind nur die Schirmreaktionen in der Praxis, in turbulenten Bedingungen entscheidend.

Wer das aktive Fliegen verinnerlicht hat, bzw. wer mit der Dynamik und der Agilität des FACTOR umgehen kann, wird ein unspektakuläres und sehr berechenbares Sicherheitsverhalten erleben.

Um den FACTOR für Streckenflieger besonders interessant zu machen, haben wir uns verstärkt der Leistung im beschleunigten Flug gewidmet. Ebenso wichtig, wie die reine beschleunigte Gleitleistung ist natürlich die Stabilität im beschleunigten Flug. Gutes Gleiten in ruhiger Luft ist wenig wert, wenn man in der Praxis in der Turbulenz nicht beschleunigen kann, ohne dass der Schirm einklappt. Der FACTOR zeichnet sich hier durch ausgezeichnete Stabilität aus und lässt sich gerade im beschleunigten Flug nur schwer aus der Ruhe bringen. Die Gleitleistung übertrifft beschleunigt sogar die des TYCOON.


Technische Änderungen:

Der FACTOR hat folgende Änderungen gegenüber seinem Vorgänger RA:

• größere Krümmung und kürzere Leinen: Dadurch konnten wir sowohl die Segelspannung, als auch das Kurvenverhalten verbessern. Darüber hinaus ermöglicht der kürzere Abstand des Piloten zur Kappe ein direkteres Handling.
• neue Aufhängungsgeometrie: Der FACTOR hat 4 Aufhängungsebenen, 3 Stammleinen und 3er Gabeln in der Galerie anstatt 2er Gabeln. Letzteres reduziert die Komplexität der Kappe und damit auch das Gewicht des gesamten Schirms. Die 3 unaufgehängten Mittelzellen ermöglichen effiziente Gewichtsverlagerung.
• integriertes Vektorband: Ein Vektorband direkt hinter der Eintritssöffnung am Untersegel ermöglicht eine möglichst optimale Form dieses wichtigen Bereichs am Flügel.
• angepasste Leinendurchmesser: Je nach Belastung kommt ein abgestimmter Leinentyp und Durchmesser zum Einsatz. (Z.B. haben alle A-Stammleinen einen anderen Durchmesser) Dies gewährleistet zum einen eine optimale Lastverteilung und damit eine möglichst konstante Trimmung. Zum anderen wird der Widerstand reduziert. 

Was gleich geblieben ist:

• die ausgelegte Streckung
• die herausragende Leistung in seiner Klasse 
   

Hauptmerkmale:

• Der NOVA FACTOR ist ein Leistungsschirm der Klasse LTF 2 / EN C, der nicht nur durch seine Leistung besticht. Er zeichnet sich durch ein überaus präzises und agiles Handling aus, das beim Thermikfliegen genauso viel Freude macht, wie bei dynamischen Manövern. 
   
• Der FACTOR soll sowohl Aufsteiger aus den niedrigeren Klassen ansprechen, die mehr Dynamik wünschen, wie auch Rücksteiger von Hochleistern, die das Sicherheitspotential des FACTOR schätzen werden. 
   
• Der FACTOR bereichert sein Segment durch seine herausragende Gleitleistung, wie auch durch sein Handling und ist damit ebenso für Streckenflieger interessant, wie auch für Piloten, die vor allem an einem dynamischen Handling interessiert sind, ohne dabei auf angenehme Extremflugeigenschaften verzichten zu wollen.
  

Info Broschüre: 

Wir haben zum FACTOR eine Informationsbroschüre erstellt, die neben schönen Bildern eine Menge Information zu bieten hat. Wir bieten sie hier als PDF zum Download an:

FACTOR Video:

Wir haben ein kurzes Video über den FACTOR, vor beeindruckender Kulisse, direkt über Innsbruck an der Nordkette gedreht.

Pilotenprofil

weiterführende Informationen zu den Pilotenanforderungen

LTF/EN Testberichte

Factor 19, Factor 21, Factor 23, Factor 25

Testflug Videos

Factor 19, Factor 21, Factor 23, Factor 25

Grundrissgrafik