| 13.10.2009 NOVA ORYX Vela ligera (EN B / LTF 1-2) NOVA ORYX S, (4.5kg) sobre el lago de AchenAlgunos ya se habrán enterado de que hay un nuevo parapente ligero de NOVA. Nuestro último modelo se llama ORYX y está basado en el MENTOR, que es un estupendo parapente para volar cross country además de ser la vela ideal para pilotos aficionados que quieran simplemente disfrutar del vuelo en térmica sin complicaciones. [more] |
|
|
Oryx
EN B / LTF 1-2
 |
|
Desarrollo y fabricación:
El ORYX es un parapente ligero basado en el muy popular MENTOR, el cual destaca por su asombroso rendimiento y un nivel de seguridad muy elevado. Gracias al éxito del MENTOR y a la longevidad del más que probado IBEX, decidimos ofrecer una vela con los genes del MENTOR, pero optimizando su peso.
Sin embargo, el ORYX es algo más que un MENTOR fabricado con materiales más ligeros. Hemos adaptado algunos detalles técnicos con los conocimientos que adquirimos al desarrollar el MENTOR. Por ejemplo, la forma del borde de ataque ha cambiado y usamos unas diagonales y costillas que están fabricadas de modo diferente.
La técnica de fabricación ligera es similar a la empleada para el IBEX.
Hemos sido muy meticulosos con la elección de los tejidos, de manera que sólo hemos usado material ligero allí donde menos tensiones cabe esperar, es decir, en el intradós y en algunas piezas del interior. Todo el extradós y las partes internas que soportan tensión van en un robusto tejido de 40 gramos, el cual ya se emplea con éxito en muchas otras velas de NOVA. No hemos querido usar bandas super ligeras, sino bandas normales más finas y livianas para que el manejo en el suelo resulte más cómodo.
A pesar de centrarnos en la robustez y en fabricar un parapente adecuado para poder usarse a diario, hemos logrado ahorrar aproximadamente un 25% del peso en comparación al MENTOR, lo que supone, por ejemplo, para el ORYX M, que pesa sólo 4,8 kilos, un ahorro de ¡1,6 kilos!
 |
|
Esa reducción de peso tan importante se hace especialmente notoria en el despegue. El ORYX se levanta con muchísima facilidad y sube suavemente hasta colocarse sobre el piloto. En vuelo, el ORYX destaca por su estabilidad y por lo amortiguado que es vuelo, lo cual relaja al piloto, sobre todo en condiciones turbulentas.
Cuando se vuela en térmica, el ORYX resulta fácil de girar con precisión y también de manera muy cerrada, sin perder demasiada altura por el hecho de «picarlo», lo que hace que con él se suba de maravilla.
El planeo también es ligeramente mejor que el del MENTOR, sobre todo con acelerador. Su combinación de prestaciones y seguridad no tiene igual.
 |
|
El reducido peso del ORYX supone una gran ventaja en términos de seguridad. Hemos mejorado el comportamiento ante plegadas del MENTOR, que de por sí ya es famoso por sus reacciones predecibles y sanas tras una plegada.
Gracias a la ligereza de la vela del ORYX, las plegadas se producen de manera más amortiguada y afectan a una superficie menor, lo que facilita la reacción del piloto. En caso de una plegada asimétrica más grande, resulta sencillo evitar que el ORYX gire. El largo recorrido de su freno contribuye a evitar dejarlo en pérdida.
El nivel de seguridad del ORYX, heredado del MENTOR, es todavía superior. Los 1.500 pilotos que vuelan con un MENTOR, independientemente de que sean destacados pilotos de distancia y gente que prefiera hacer vuelos locales en su zona, saben lo importante que es dicha cualidad.
 |
|
El MENTOR ha demostrado su potencial de una manera impresionante. Podríamos mencionar por ejemplo el récord del mundo de Marcel Dettling en clase estándar (223 km FAI), o la victoria de Johann Kronberger en la general del OLC (en clase estándar), o cualquiera de los numerosísimos vuelos de distancia destacables hechos con un MENTOR.
Pero lo que trae dichos éxitos no son sólo las prestaciones puras. Más importante aún es que ese rendimiento potencial pueda usarse de una manera tan sencilla y segura.
Como se mencionó más arriba, el ORYX supera al MENTOR en términos de seguridad de manera bastane significativa. También hemos mejorado ligeramente el planeo. Esta sobresaliente combinación de prestaciones y seguridad ofrece grandes oportunidades a los pilotos de distancia con ambiciones, así como a los que simplemente quieran disfrutar de buenas térmicas tras subir a pie hasta algún despegue con una vela ligera como la ORYX.
 |
|
Comparada con el MENTOR, en el ORYX ha cambiado lo siguiente:
Nueva forma del borde de ataque que aumenta la presión en el interior de la vela y aporta más estabilidad.
Piezas internas optimizadas con las que hemos ahorrado algo de peso al usar una técnica de fabricación distinta en diagonales y costillas.
nBandas nuevas, más ligeras, pero sin dejar de prestar atención a que resulten cómodas y fáciles de usar.- Cordinos de freno más finos que van sin funda (salvo el cordino principal), lo que reduce la resistencia parásita y también ahorra algo de peso. La robustez de los cordinos sin funda (por ejemplo, en despegues rocosos) es casi la misma que la de los cordinos con funda.
LTF/EN test reports:
Oryx XXS, Oryx XS, Oryx S, Oryx M, Oryx L
planform:
Top